一、前 言
超聲流量計(jì)是通過(guò)測(cè)量超聲波脈沖在流體中的傳播時(shí)間導(dǎo)出氣體體積流量的。對(duì)于1臺(tái)超聲流量計(jì)，由于確定流量準(zhǔn)確度是流量計(jì)設(shè)計(jì)和計(jì)算方法、上游管道要求的函數(shù)，這不同于許多傳統(tǒng)的測(cè)量方法。
舉例，孔板流量計(jì)測(cè)量流量，對(duì)已確定的流出系數(shù)的準(zhǔn)確度之內(nèi)，要求對(duì)稱，無(wú)旋渦流。為了得到已公布的流量測(cè)量的性能，AGA 3號(hào)報(bào)告建議了最小的直管段長(zhǎng)度、管徑的變化、孔板流量計(jì)上游的安裝要求。當(dāng)孔板流量計(jì)規(guī)格（β比）增加，由于減少了流量堵塞，使孔板對(duì)速度剖面的整型作用也減小了，其對(duì)流體干擾的敏感度也增加了。
渦輪流量計(jì)因流體對(duì)轉(zhuǎn)子的作用也改進(jìn)了流動(dòng)剖面。由于進(jìn)口流動(dòng)剖面的改進(jìn)，使渦輪流量計(jì)的性能也得到了改進(jìn)。由于渦輪流量計(jì)對(duì)速度剖面的非對(duì)稱性敏感，為此，AGA7號(hào)報(bào)告要求渦輪流量計(jì)使用整流器以消除進(jìn)口的流動(dòng)旋渦。
由于超聲波流量計(jì)基本上沒(méi)有影響人口流動(dòng)的障礙物，流量計(jì)不會(huì)改變流動(dòng)剖面，這種流量計(jì)根據(jù)流量計(jì)取得的流動(dòng)樣，依據(jù)可靠的計(jì)算方法準(zhǔn)確地確定流量。
在多聲道超聲流量計(jì)的設(shè)計(jì)中，制造者嘗試對(duì)流量計(jì)進(jìn)行優(yōu)化以降低它們對(duì)流動(dòng)干擾的敏感。如果流量計(jì)可以對(duì)所有的流動(dòng)干擾做修正補(bǔ)償，那么，就可以不用整流器了。然而，由于有少量已發(fā)表的有關(guān)整流器如何影響多聲道超聲流量計(jì)性能的資料，對(duì)整流器與超聲流量計(jì)聯(lián)合應(yīng)用仍有興趣。根據(jù)其它型式的流量計(jì)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，整流器意味著潛在的效益。
作為一個(gè)替代多聲道流量計(jì)的有效益的方案，與價(jià)格便宜的單聲道超聲波流量計(jì)一起使用整流器也是有意義的。另外，有少量可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)證實(shí)了使用整流器的單聲道流量計(jì)的性能。
這些結(jié)果得自第一部分試驗(yàn)，這些試驗(yàn)試圖確定8in單聲道和多聲道超聲流量計(jì)以不同配管安裝和當(dāng)與1臺(tái)整流器聯(lián)合使用的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)。這個(gè)試驗(yàn)是在試驗(yàn)流量計(jì)上游設(shè)置一個(gè)彎管或兩個(gè)彎管，并且在流量計(jì)加裝或不裝整流器的情況下運(yùn)行的。
進(jìn)一步的試驗(yàn)是打算評(píng)估雙向流量計(jì)測(cè)量性能和流量低于流量計(jì)能力1%時(shí)的流量測(cè)量準(zhǔn)確度。在流體可以是雙向流動(dòng)的地方，如地下儲(chǔ)氣設(shè)施，計(jì)劃安裝超聲流量計(jì)的人們對(duì)雙向測(cè)量性能是關(guān)注的。
對(duì)于一個(gè)計(jì)量站的安裝，需要確定流量計(jì)的數(shù)量和口徑，因?yàn)榱砍瘫鹊脑颍土髁康臏y(cè)量性能也應(yīng)關(guān)注。
二、試驗(yàn)方法
流量計(jì)安裝在高壓環(huán)路（HPL）的測(cè)試管段上，試驗(yàn)介質(zhì)為輸送級(jí)的天然氣。同時(shí)收集超聲流量計(jì)和HPL上的臨界流噴嘴組上的數(shù)據(jù)，它們作為流量標(biāo)準(zhǔn)。
專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售:測(cè)漏機(jī),檢漏機(jī),試漏機(jī),測(cè)漏儀,塑料瓶裝袋機(jī),墊片沖裁入蓋機(jī),客服熱線：13929416960.
在不同的壓力下，5個(gè)雙加權(quán)的音速噴嘴相對(duì)于HPL稱重罐系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)。所有的校準(zhǔn)，由1臺(tái)在線氣相色譜儀和 AGA 8號(hào)報(bào)告狀態(tài)方程確定氣體性質(zhì)。
與HPL的參比壓力相關(guān)的靜壓，在1臺(tái)流量計(jì)下游兩倍管徑處測(cè)量。氣體溫度在每臺(tái)流量計(jì)下游三倍管徑處測(cè)量。測(cè)量的溫度和壓力與測(cè)得的氣體組分和超聲流量計(jì)測(cè)出的氣體體積一起被用于計(jì)算超聲流量計(jì)的質(zhì)量流量，這個(gè)質(zhì)量流量再用來(lái)與臨界流噴嘴確定的流量進(jìn)行比較。
根據(jù)制造廠選用的方案，超聲流量計(jì)可以用不同的方法得到體積流量。流量計(jì)M3和M4內(nèi)部的校準(zhǔn)方法用來(lái)計(jì)算總的氣體體積和運(yùn)行期間的時(shí)間。然后根據(jù)總的量計(jì)算平均流量。
流量計(jì)M1和M2報(bào)告（測(cè)量）實(shí)際流量，每秒提供一次流量值，確定平均體積流量。單個(gè)通道的狀態(tài)、速度和聲速數(shù)據(jù)也被記錄。
典型的測(cè)試系統(tǒng)由通過(guò)流動(dòng)環(huán)道的可循環(huán)氣體構(gòu)成，并達(dá)到氣體溫度和壓力穩(wěn)定，選擇和切換不同的音速噴嘴組合確定穩(wěn)定的流量。一個(gè)測(cè)試點(diǎn)由流量和其它度量90s周期內(nèi)計(jì)算的平均值組成。一個(gè)測(cè)試點(diǎn)要重復(fù)6次以計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)偏差。測(cè)量數(shù)據(jù)同時(shí)也由2臺(tái)渦輪流量計(jì)采集。渦輪流量計(jì)的數(shù)據(jù)確認(rèn)實(shí)驗(yàn)的一致性。
用于本次試驗(yàn)的4臺(tái)流量計(jì)由制造廠提供，它們都是可商業(yè)化的。在本項(xiàng)目試驗(yàn)前沒(méi)有做過(guò)流量校準(zhǔn)。4臺(tái)流量計(jì)有2臺(tái)多聲道的，有2臺(tái)單聲道的。表1給出了流量計(jì)聲道布置情況。
表1 測(cè)試流詛計(jì)幾何參數(shù)
所有流量計(jì)制造成統(tǒng)一的法蘭至法蘭尺寸（31.5in長(zhǎng)度）和內(nèi)徑（在0.005in之內(nèi)）以方便不同安裝位置的流量計(jì)交換。制造廠家提供了根據(jù)專用程序?qū)C(jī)械、電子和其它測(cè)量的流量計(jì)設(shè)定參數(shù)。在測(cè)試的時(shí)候，用與流量計(jì)的剖面修正參數(shù)由制造廠家檢查。有關(guān)測(cè)試條件的特殊參數(shù)（用于流量計(jì)內(nèi)部的電子學(xué)的流體性質(zhì)）根據(jù)需要每次進(jìn)行調(diào)整。
三、基本測(cè)試安裝
基本測(cè)試的管線安裝示于圖1。所有的配管由8in內(nèi)徑的40號(hào)碳鋼管（7.981in內(nèi)徑）制成，內(nèi)部焊縫磨光。測(cè)試的流量計(jì)安裝在90°長(zhǎng)徑彎頭下游40D（D＝8in）、59D、97D處。彎頭的上游安裝一個(gè) 12in×16in×10in的Sprenkle流束整流器，整流器之后是一個(gè) 10in×8in的同心大小頭和43D 8in直管段直到彎頭。每臺(tái)流量計(jì)可在四個(gè)軸向位置中的兩個(gè)進(jìn)行測(cè)試（見表2）。
表2 流量計(jì)在基準(zhǔn)條件下的測(cè)試位置
圖1 基本流量測(cè)試的管線安裝
對(duì)每一臺(tái)流量計(jì)的完整的測(cè)試計(jì)劃，要求在4個(gè)位置上都要進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)流量計(jì)以一個(gè)軸向安裝位置移到另一個(gè)位置時(shí)，上游和下游的直管段（分別是10D和5D）應(yīng)與流量計(jì)一起整體拆卸，以使連接流量計(jì)上游和下游的法蘭對(duì)中。與每一臺(tái)流量計(jì)有關(guān)的壓力和溫度變送器，在流量計(jì)位置變換時(shí)也應(yīng)保留在原直管段上以便減少附加誤差。
四、基本測(cè)試結(jié)果
2臺(tái)多聲道流量計(jì)（M1和M3）在基準(zhǔn)安裝條件下的測(cè)試性能示于圖2和圖3。結(jié)果以百分誤差表示（相對(duì)于 MRFHPL臨界流噴嘴），其作為通過(guò)流量計(jì)的平均流速的函數(shù)。一個(gè)點(diǎn)代表了每個(gè)流量下6個(gè)重復(fù)測(cè)量的平均值，誤差帶表示95%置信水平。
對(duì)于流量計(jì)M1，在速度大于10ft/s時(shí)，所有的數(shù)據(jù)均落于0.4%范圍之內(nèi)，與速度無(wú)關(guān)（見圖2）。 在流速低于10 ft/s時(shí)，誤差曲線向上偏轉(zhuǎn)，這可能是一個(gè)正向的零偏差或者修正算法的偏離引起的，這不能完全認(rèn)為是低流量下的速度剖面不同所造成的，或許是兩種影響的合成。
檢查流量計(jì)的零流量，指示出零點(diǎn)飄移量為0.01ft/s。如果去掉零飄移，向上的偏轉(zhuǎn)將會(huì)被拉平，由于最小的速度點(diǎn)（2.8ft/s）飄移為0.35%而在5.6ft/s的點(diǎn)飄移為0.18%。無(wú)論如何，這說(shuō)明不能認(rèn)為曲線向上偏轉(zhuǎn)完全是零點(diǎn)飄移引起的。
圖2 多聲道流量計(jì)M1的基本流量測(cè)量結(jié)果
檢查流量較準(zhǔn)曲線，顯示出當(dāng)流量計(jì)安裝在97D處和安裝在59D處測(cè)量的誤差之間有大約0.2%的差值。在97D處的誤差比59D處的誤差數(shù)值大（更向負(fù)方向）。類似的測(cè)量誤差也存在于 400 lb/in2（A）和 900lb/in2（A）的測(cè)試情況之中。
流量計(jì)M3的測(cè)量誤差與流經(jīng)流量計(jì)的速度有關(guān)，示于圖3。這臺(tái)流量計(jì)測(cè)量誤差的非線性特征不同于先前在MRF（Grimly）和其它地方（Van Bloemendaal和Van der Kam完成）做過(guò)的12in流量計(jì)的類似的實(shí)驗(yàn)所觀察的結(jié)果。只有流量計(jì)安裝在59D處，在壓力400 lb/in2（A）狀態(tài)下收集到的數(shù)據(jù)，平均流速還在10ft/s以上時(shí)，誤差落在0.3%范圍之內(nèi)，當(dāng)速度增大時(shí)誤差曲線向下傾斜。
圖3 多聲道流量計(jì)M3的基本測(cè)量結(jié)果
在59D、400 lb/in2（A）數(shù)據(jù)組中，個(gè)別聲道狀態(tài)信息表明，這是因?yàn)楸粶y(cè)量的傳播時(shí)間不能通過(guò)內(nèi)一致性檢查。這可能就是與其它數(shù)據(jù)組有偏差的原因。
數(shù)據(jù)，包括可疑的數(shù)據(jù)組，在速度10 ft/s以上時(shí)，保持在0.5%誤差以內(nèi)，這些數(shù)據(jù)也表明，當(dāng)壓力從400 lb/in2（A）增到900 lb/in2（A）時(shí)流量測(cè)量差值為0.2%。當(dāng)流量計(jì)在 59D與 97D處比較，壓力在900 lb/in2（A）時(shí)的現(xiàn)量結(jié)果差值為0.1%。
對(duì)于該差值的可能解釋是，在59D以后速度剖面繼續(xù)發(fā)展。通過(guò)單個(gè)聲道速度比的比較，可以看出速度剖面形狀改善。表3表示的是流量計(jì)M1在最大流量點(diǎn)，中心聲道速度（超聲聲道在管線軸中心線）對(duì)外部聲道速度的比值。流量計(jì)M3的類似的計(jì)算值示于表4。由于流量計(jì)具有唯一的聲道位置，對(duì)于不同的流量計(jì)型式不應(yīng)該進(jìn)行比較。
表3 M1中心到外部的速度
表4 M3中心聲道到外部聲道的速度比
然而，2臺(tái)流量計(jì)在59D和97D的試驗(yàn)結(jié)果之間存在著一致性的差別。59D試驗(yàn)數(shù)據(jù)的較小比值說(shuō)明了該處的速度剖面比97D處的速度剖面具有較小的弧度。流量計(jì)的響應(yīng)性的差別也會(huì)有一個(gè)剖面靈敏性的結(jié)果。對(duì)速度剖面進(jìn)行測(cè)量的目的是更好地特性化在基準(zhǔn)安裝條件下的速度剖面。
單聲道流量計(jì)M2（見圖4）安裝在78D處時(shí)有大約-1.2%的偏移；安裝在40D處有大約-1.8%的偏移，這臺(tái)流量計(jì)的結(jié)果說(shuō)明，在流量測(cè)量中的誤差值與壓力無(wú)關(guān)，但與軸向位置有關(guān)。單聲道流量計(jì)M4在兩個(gè)軸向位置和兩個(gè)操作壓力的測(cè)試誤差曲線表示于圖5中。曲線表明有一個(gè)0.5%的平均偏差，這也表明，在線壓力比90°彎頭和流量計(jì)之間的距離對(duì)測(cè)量結(jié)果影響更大。
圖4 單聲道流量計(jì)M2的基本測(cè)量結(jié)果
圖5 單聲道流量計(jì)M4的基本流量測(cè)量結(jié)果
誤差曲線表明了速度在10ft/s以下，在400 lb/in2 （A）、78D處的數(shù)據(jù)大的偏差與其它結(jié)果的不一致性。通常，單聲道流量計(jì)的測(cè)量數(shù)據(jù)比多聲道流量計(jì)測(cè)量的數(shù)據(jù)更分散。由于這種流量計(jì)不具有多聲道超聲流量計(jì)平均氣流的優(yōu)點(diǎn)，這個(gè)分散是不奇怪的。單聲道流量計(jì)的這一特性在流量低于10ft/s時(shí)尤為明顯。
五、 安裝對(duì)測(cè)試的影響
到目前已經(jīng)實(shí)施的影響測(cè)試的安裝工藝示于圖6。單聲道流量計(jì)在兩個(gè)不同的位置1和2（一個(gè)單90°長(zhǎng)徑L形彎管下游10D和19D）進(jìn)行測(cè)試。多聲道流量計(jì)在兩個(gè)平面布置的彎頭下游，在位置3和4（第二個(gè)L形彎管下游10D和19D處）進(jìn)行測(cè)試。
圖6 初期用于上游流量影響測(cè)試的管線布置
測(cè)試管線為裸管，在位置3和4上游安裝有2臺(tái)不同的流束整流器。第一臺(tái)流量計(jì)位于整流器出口下游5D處，這符合AGA 7號(hào)報(bào)告對(duì)渦輪流量計(jì)安裝的最低要求。另外，多聲道流量計(jì)的測(cè)試中，兩個(gè)平面彎頭的布置是與管道成水平方向設(shè)置的。由于這種布置代表著一種安裝形式，即彎頭提供了一個(gè)豎直的偏移，故流量計(jì)要旋轉(zhuǎn)90°以保持其測(cè)量聲道與流動(dòng)干擾的相對(duì)正確方位。
六、 安裝對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響
這些結(jié)果以與基準(zhǔn)條件下的測(cè)試結(jié)果的偏差形式報(bào)告出來(lái)。
對(duì)于多聲道流量計(jì)M1和M3，流量計(jì)安裝在單90°彎管下游97D處取得的數(shù)據(jù)結(jié)果代表基準(zhǔn)條件下的測(cè)試結(jié)果。單聲道流量計(jì)M2和M4，流量計(jì)安裝在90°彎管下游78D處，取得的結(jié)果用于基準(zhǔn)條件下的測(cè)試結(jié)果?；鶞?zhǔn)條件下的測(cè)試結(jié)果是一個(gè)最接近優(yōu)化的工藝安裝所能得到的結(jié)果。
多聲道流量計(jì)M1在兩個(gè)平面彎頭下游10D處測(cè)試的結(jié)果示于圖7。測(cè)試結(jié)果表明，裸管安裝產(chǎn)生的測(cè)量誤差在基本測(cè)量結(jié)果的0.5%范圍之內(nèi)，相對(duì)誤差在0.3%～0.5%量級(jí)。相對(duì)誤差出現(xiàn)在高氣體流速情況。流量計(jì)安裝在第二個(gè)彎管下游10D處，配備有19管束整流器和GFC型整流器的測(cè)試結(jié)果沒(méi)有明顯的差別。在速度20ft/s以上，兩種整流器降低相對(duì)誤差至少到0.25%。
對(duì)于速度20ft/s以下，所有的結(jié)果趨于收斂，這表明流量計(jì)要么是對(duì)安裝布置產(chǎn)生的速度剖面敏感，要么是在這個(gè)速度范圍內(nèi)的速度剖面影響沒(méi)有明顯的差別。所計(jì)劃的速度剖面的測(cè)定將有助于解釋這些結(jié)果，它也將進(jìn)一步對(duì)已經(jīng)收集的與單一聲道速度比有關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行解釋。
安裝在兩個(gè)平面彎頭下游19D的流量計(jì)M1的測(cè)試結(jié)果示于圖8。裸管和19管束整流器的結(jié)果相對(duì)測(cè)量誤差都約為0.5%。當(dāng)流量計(jì)安裝在彎管下游19D處裸管測(cè)量的誤差比流量計(jì)安裝在10D處的誤差稍微大一些，在10ft/s速度以上，與GFC一起安裝的測(cè)量結(jié)果與基準(zhǔn)條件下的測(cè)試結(jié)果相比較在0.l%之內(nèi)。另外，低流速時(shí)，測(cè)量結(jié)果收斂。
圖7 同一平面內(nèi)相距10D的兩個(gè)彎頭下游10D的多相流量計(jì)M1的相關(guān)性能
圖8 同一平面內(nèi)相距10D的兩個(gè)彎頭下游19D的多相流量計(jì)M1的相關(guān)性能
安裝在雙彎頭下游的多聲道流量計(jì)M3的測(cè)試結(jié)果（見圖9）表明，對(duì)于裸管，當(dāng)速度大于20ft/s，M3的誤差小于0.25%。19管束整流器和GFC整流器結(jié)果將裸管的測(cè)量結(jié)果包括在內(nèi)，具有-0.30%～25%的差值。相對(duì)誤差隨著流動(dòng)速度的變化是由在97D、400 lb/in2（A）處基準(zhǔn)條件下的測(cè)試數(shù)據(jù)（見圖3）的弧度引起的。
由安裝在19D處的流量計(jì)M3測(cè)試的裸管安裝條件下的結(jié)果示于圖10中，與10D位置的流量計(jì)數(shù)據(jù)相比偏移了大約0.2%，并且在20 ft/s速度以上，仍保持在基本測(cè)試結(jié)果的 0.25%之內(nèi)。除了最高流速以外，19管束整流器的數(shù)據(jù)接近一致。對(duì)于氣流速度45 ft/s以上，GFC產(chǎn)生的測(cè)量誤差比19管束整流器和裸管更接近于基準(zhǔn)安裝條件下的誤差。
圖9 圖7 同一平面內(nèi)相距10D的兩個(gè)彎頭下游10D的多相流量計(jì)M3的相關(guān)性能
圖10 圖7 同一平面內(nèi)相距10D的兩個(gè)彎頭下游19D的多相流量計(jì)M3的相關(guān)性能
由圖7至圖10的測(cè)試結(jié)果表明，對(duì)多聲道超聲流量計(jì)使用整流器有一定益處，這取決于流量計(jì)的型式和位置。上面有些情況相對(duì)于基準(zhǔn)條件下的測(cè)試誤差偏移會(huì)引起這樣的絕對(duì)誤差，這些絕對(duì)誤差實(shí)際上比基準(zhǔn)條件下的結(jié)果更接近于零誤差。這個(gè)結(jié)果是由意外引起的還是流量計(jì)研究中因不夠理想的速度剖面引起的尚不清楚。
在一個(gè)90°長(zhǎng)徑彎管下游10D和19D處安裝的單聲道流量計(jì)的測(cè)試結(jié)果示于圖11。測(cè)量結(jié)果表明誤差偏移相對(duì)于安裝在90°彎頭下游78D處的基準(zhǔn)條件下的測(cè)試誤差約2%～2.2%。流量計(jì)繞軸線旋轉(zhuǎn)90°產(chǎn)生的附加誤差偏移為1.3%。
圖11 單個(gè)90°個(gè)彎頭下游單聲道流量計(jì)M2的相關(guān)性能
圖12 單個(gè)90°彎頭下游單聲道流量計(jì)M4的相關(guān)性能
因?yàn)樵谶@一例子中，單聲道流量計(jì)以其正常方位安裝，它的聲道與垂直方向成30o，很可能與流量計(jì)的安裝方位有關(guān)。在這種安裝中，流動(dòng)的非對(duì)稱主要分量在垂直平面內(nèi)，當(dāng)流量計(jì)旋轉(zhuǎn)90°時(shí)，相對(duì)于流動(dòng)干擾的聲道方位發(fā)生了變化。
安裝在彎頭下游19D的流量計(jì)M4除了90°位置外，相對(duì)于基準(zhǔn)條件下的偏移約為1.5%～2%，結(jié)果示于圖12。由于測(cè)量聲道與垂直方向成45o應(yīng)該是這一原因，這臺(tái)流量計(jì)的測(cè)試結(jié)果說(shuō)明與其位置基本無(wú)關(guān)。在這種情況，盡管當(dāng)流量計(jì)機(jī)體的軸中心發(fā)生偏轉(zhuǎn)，聲道位置相對(duì)于流動(dòng)干擾仍保持一致。
七、結(jié) 論
基準(zhǔn)條件下的測(cè)試說(shuō)明，在一個(gè)長(zhǎng)徑90°彎頭下游59D處流體速度剖面沒(méi)有充分發(fā)展，測(cè)試的流量計(jì)對(duì)隨后的發(fā)展中的速度剖面敏感。這表明測(cè)試的8in流量計(jì)的準(zhǔn)確度可以通過(guò)流量校準(zhǔn)得以改善。
8in的多聲道流量計(jì)的測(cè)試結(jié)果表明，使用整流器對(duì)改進(jìn)測(cè)量準(zhǔn)確度具有潛在好處。
單聲道流量計(jì)測(cè)試表明其具有潛能，在流場(chǎng)條件好的情況下，可以獲得優(yōu)于0.5%的測(cè)量準(zhǔn)確度。通過(guò)安裝在一個(gè)單個(gè)的90°彎頭下游10D和19D處的流量計(jì)的測(cè)試說(shuō)明流量計(jì)對(duì)一個(gè)簡(jiǎn)單的擾流的敏感度。相對(duì)于基準(zhǔn)條件下的測(cè)試，流量測(cè)量誤差范圍為1%～4%。
實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果只是一個(gè)大的測(cè)試計(jì)劃的初步，對(duì)取得的數(shù)據(jù)和來(lái)自這個(gè)測(cè)試計(jì)劃其它的試驗(yàn)資料進(jìn)行更加深人的分析，將獲得有關(guān)超聲流量計(jì)在高壓天然氣中應(yīng)用性能的新認(rèn)識(shí)。(end) |
